ເປັນຫຍັງລະບົບການດຶງທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງລຽບລ້ອນຈຶ່ງສຳຄັນໃນເຄື່ອງມືຈັບປາທຸກຊິ້ນ?

ຊິ້ນສ່ວນດຽວທີ່ຕັດສິນວ່າທ່ານຈະຈັບປາໄດ້ຫຼືຈະເລົ່າເລື່ອງກ່ຽວກັບປາທີ່ຫຼົດໄປ

ເດินໄປໃສກໍຕາມທີ່ທ່າເຮືອ ຫຼື ເຮືອຈ້າງ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຍິນຄົນໃດຄົນໜຶ່ງເລົ້າເລື່ອງເຫດການທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈັບປວດໃຈຢ່າງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ— ປາທີ່ຫຼີກລອດໄປ, ເສັ້ນທີ່ແຕກ, ແລະ ປາທີ່ຫຼີກລອດໄປຢ່າງສົມບູນ. ໃນຫຼາຍໆຄັ້ງ, ສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກຄວາມຊົ່ວຮ້າຍ. ມັນເກີດຈາກລະບົບການດຶງ (drag system) ທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ດີໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່ສູ້. ລະບົບການດຶງຂອງເຄື່ອງມືຈັບປາ (fishing reel) ແມ່ນເປັນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຜູ້ຈັບປາ ແລະ ປາ, ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກົກທີ່ກຳນົດຜູ້ທີ່ຈະຊະນະໃນການຕໍ່ສູ້ທີ່ຕ້ອງອີງໃສ່ຄວາມອົດທົນ. ເມື່ອການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ເກີດການສັ່ນ, ບໍ່ເສຖຽນ, ຫຼື ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕິດຂັດ, ປາຈະຊະນະທຸກໆຄັ້ງ.

ຄວາມໝາຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມລຽບລ້ອນຂອງລະບົບການດຶງໃນດ້ານເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມລຽນໃນລະບົບດຶງບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີຂອງປຸ່ມເວລາທີ່ຕື່ມ. ມັນໝາຍເຖິງຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄວາມຕ້ານທີ່ລະບົບດຶງໃຫ້ເວລາທີ່ເສັ້ນໄຍຖືກດຶງອອກຈາກເຄື່ອງມືພາຍໃຕ້ຄວາມຕຶກ. ລະບົບດຶງທີ່ລຽນຈະໃຫ້ຄວາມກົດທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າຈະເກີດຂຶ້ນເວລາທີ່ປາກຳລັງດຶງຢ່າງໄວວ່າງສັ້ນ ຫຼື ດຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງ 200 ຢາດ. ສິ່ງທີ່ຕ່າງກັນ—ລະບົບດຶງທີ່ຕິດ, ຫຼື ທີ່ເກີດສຽງຄືກັບການສັ່ນ (chattery drag)—ຈະໃຫ້ຄວາມກົດທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງບໍ່ສອດຄ່ອງ, ມີການເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ລົດລົງຢ່າງບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ການເພີ່ມຂຶ້ນດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍເສຍ, ເຮັດໃຫ້ເຫັດຕິດເຈັບເປື່ອຍ, ແລະ ປ່ຽນການຕໍ່ສູ້ທີ່ເປີດເຜີດເປັນການຈັບໄດ້ເພີຍງແຕ່ເຄື່ອງມືເທົ່ານັ້ນ.

ພາບລວມຂອງການເກີດຂຶ້ນທາງດ້ານຟິສິກສ໌ເກີດຈາກຄວາມເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນດຶງ (drag washers) ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຮັດຈາກວັດສະດຸເຊັ່ນ: ຜ້າຟີລີ (felt), ເສັ້ນໄຍກາບອນ (carbon fiber), ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມທີ່ຜູ້ຜະລິດສ້າງຂຶ້ນເອງ . ເມື່ອເນື້ອໜ້າເຫຼົ່ານີ້ເຄື່ອນໄຫວເຂົ້າກັນຢ່າງລຽນ, ລະບົບດຶງຈະໃຫ້ຄວາມຕ້ານທີ່ເປັນເສັ້ນຕື່ມ. ແຕ່ເມື່ອເນື້ອໜ້າເຫຼົ່ານີ້ຈັບແລ້ວປ່ອຍອອກຢ່າງບໍ່ສອດຄ່ອງ, ເສັ້ນໄຍຈະຖືກສົ່ງຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເກີດຄວາມກົດທີ່ຮຸນແຮງເປັນເວລາສັ້ນໆ ເຊິ່ງເກີນຄວາມທົນທານສູງສຸດຂອງເສັ້ນໄຍ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງລະບົບດຶງທີ່ເກີດສຽງຄືກັບການສັ່ນ—ມຸມມອງຈາກສະຖານທີ່ຈິງ

ໃ during ການຈัดການການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຊະນິດພັນທີ່ເກີດຂຶ້ນນອກເມືອງ Morehead City, North Carolina, ທີມງານໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ແຖບຄືກັນແຕ່ໃຊ້ເຄື່ອງມືຕ່າງກັນໄດ້ຮຽນຮູ້ບົດຮຽນນີ້ຢ່າງຫັດຖະກຳ. ເຮືອທັງສອງລຳກຳລັງເຮັດວຽກຢູ່ເຂດດຽວກັນ ແລະ ມຸ່ງເປົ້າໄປທີ່ຝູງປາ albacore ທີ່ບໍ່ແທ້. ເຄື່ອງມືຂອງເຮືອລຳໜຶ່ງໄດ້ຖືກບໍລິການດ້ວຍຈາກເຄື່ອງສຳຮອງທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸ carbon ທີ່ຖືກເຄືອບດ້ວຍນ້ຳມັນຢ່າງເໝາະສົມ; ສ່ວນເຮືອອີກລຳໜຶ່ງໃຊ້ຈາກເຄື່ອງທີ່ມາຈາກຜູ້ຜະລິດເດີມ (stock) ທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸ felt ທີ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງໜັກເປັນເວລາສອງປີ. ໃນເວລາທີ່ປ່າຍປາເປັນເວລາ 8 ຊົ່ວໂມງ, ເຮືອທີ່ມີລະບົບ drag ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ລຽບເລືອກໄດ້ຈັບປາໄດ້ 17 ໂຕຈາກ 22 ໂຕທີ່ຕິດເຫື່ອ. ສ່ວນເຮືອທີ່ມີລະບົບ drag ທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ບໍ່ສະເໝືອນກັນ (chattery drags) ຈັບປາໄດ້ພຽງແຕ່ 9 ໂຕ. ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກທັກສະ— ແຕ່ເກີດຈາກຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຄວາມດັນທີ່ເໝາະສົມໃນເວລາທີ່ປາດຶງເຊືອກໄປທຸກຄັ້ງໂດຍບໍ່ໃຫ້ລະບົບ drag ຈັບແລະປ່ອຍຢ່າງບໍ່ສະເໝືອນກັນ.

ວັດສະດຸຂອງຈາກເຄື່ອງ drag ມີຜົນຕໍ່ການປະຕິບັດງານເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນແນວໃດ

ບໍ່ທຸກໆລະບົບດຶງແມ່ນຖືກສ້າງຂຶ້ນເທົ່າກັນ, ແລະ ວັດສະດຸຂອງຈານເປີດ-ປິດ (washer) ແມ່ນຈຸດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ຈານເປີດ-ປິດທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸຝົດແບບດັ້ງເດີມໃຫ້ຄວາມລຽບໄຫຼດທີ່ດີເມື່ອໃຊ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດ ແຕ່ຈະຫຼຸດລົງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ ແລະ ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະຕິບັດບໍ່ເສຖຽນ. ສ່ວນຈານເປີດ-ປິດທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາໂບນ ມີຄວາມສາມາດໃນການຈັດການຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າ ແລະ ຮັກສາສຳປະສິດທິພາບຂອງການເສຍດສີ (coefficient of friction) ໄວ້ໃນຂອບເຂດສະພາບການທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ. ລະບົບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນປັດຈຸບັນນີ້ໃຊ້ຈານເປີດ-ປິດທີ່ເຮັດຈາກເສັ້ນໄຍກາໂບນທີ່ຖືກທໍາເປັນເສັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ (woven carbon composites) ຫຼື ສູດສຳລັບທີ່ຜະລິດຂຶ້ນເອງ ເຊິ່ງປະສົມຜະສົມຂອງຄວາມລຽບໄຫຼດຂອງຈານຝົດ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂອງກາໂບນ .

ຂໍ້ມູນເວົ້າເຖິງຕົວເອງ. ເຄື່ອງມືຈັບປາ (reels) ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານ ISO 22000 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະຕິບັດລະບົບດຶງ (drag performance) ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ຢູ່ຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນນານໆ ໜ້ອຍລົງປະມານສາມສິບຫ້າເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ນີ້ບໍ່ແມ່ນການເປີດເຜີຍທາງການຕະຫຼາດ—ແຕ່ເປັນຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ວັດແທກໄດ້ຈິງໃນສະພາບການທີ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ໜັກ

ຄວາມເຄື່ອນໄຫວເບື້ອງຕົ້ນ (Startup Inertia)—ຜູ້ທຳລາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ການປະສະເໜີເສັ້ນທີ່ເບົາໆເສຍຫາຍ

ໜຶ່ງໃນດ້ານທີ່ຖືກລືມເຖິງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງຄວາມລຽບງ່າຍໃນການດຶງແມ່ນຄວາມຕ້ານທີ່ເກີດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ— ກຳລັງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ກະບອກເລີ່ມຫຼຸນຈາກສະຖານະຢູ່ນິ້ງ. ຖ້າກະບອກມີຄວາມຕ້ານທີ່ເກີດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນສູງ, ມັນຈະຮູ້ສຶກດີເມື່ອເສັ້ນໄດ້ເລີ່ມເคลື່ອນໄປແລ້ວ, ແຕ່ການດຶງຢ່າງຮຸນແຮງໃນເວລາທຳອິດທີ່ປາດຶງເສັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທີ່ບາງເກີນໄປຫັກກ່ອນທີ່ຜູ້ຈັບປາຈະສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້. ລະບົບການດຶງທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຮຸນແຮງໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນນີ້ໃຫ້ໝາຍເຖິງສິ່ງທີ່ວິສະວະກອນເອີ້ນວ່າ "ການເຂົ້າສູ່ລະບົບຢ່າງເປັນເສັ້ນຊື່". ການທົດສອບຈາກຫ້ອງທົດສອບເອກະລາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກະບອກທີ່ມີການອອກແບບລະບົບການດຶງທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດບັນລຸຄວາມຕ້ານທີ່ເກີດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຕ່ຳເຖິງ 2-3% ຂອງຄວາມຕ້ານສູງສຸດ, ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າປາຈະຮູ້ສຶກເຖິງການປ່ຽນຈາກຄວາມຕ້ານທີ່ຢູ່ນິ້ງໄປເຖິງຄວາມຕ້ານທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງເລືອຍໆ.

ເຫດໃດທີ່ຄວາມສອດຄ່ອງສຳຄັນຫຼາຍກວ່າຕົວເລກຄວາມຕ້ານສູງສຸດ

ເຂົ້າໄປທີ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຈັກໃດໆ ແລະນັກຫາປາທີ່ຖາມກ່ອນໆແມ່ນວ່າ ຄວາມດຶງດູດສູງສຸດ ມີຈັກປອນຂອງພະລັງງານຢຸດໄດ້? ຈໍານວນນັ້ນ ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍເລີຍ ຖ້າບໍ່ມີການເຊື່ອມໂຍງກັນ. ລໍ້ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບ 30 ປອນ ຂອງຄວາມດຶງດູດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍກວ່າລໍ້ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບ 15 ປອນ ຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ລຽບງ່າຍ. ນັກຫາປາສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປເກີນ 25 ຫາ 30 ປອນຂອງຄວາມຕ້ານທານຢ່າງໃດກໍຕາມ . ເປົ້າຫມາຍບໍ່ແມ່ນເພື່ອຢຸດປາຕາຍ ແຕ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນເພຍ ໂດຍການກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄືກັນທີ່ເຮັດໃຫ້ແຖບແລະສາຍເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ.

ການແນະນໍາອຸດສາຫະກໍາແນະນໍາການຕັ້ງຄ່າ resistance ຢູ່ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ເປັນຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ breaking ຂອງສາຍ . ສໍາລັບສາຍທົດສອບ 20 ປອນ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າ 5 ຫາ 7 ປອນຂອງຄວາມຕ້ານທານ. ໃນການຕັ້ງຄ່າດັ່ງກ່າວ, ຄວາມລຽບງ່າຍແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ການຂັບຂີ່ທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມແຮງ 6 ປອນ ຈະທໍາລາຍເສັ້ນ 20 ປອນໄວກວ່າການຂັບຂີ່ທີ່ຄ່ອຍໆ 10 ປອນ ເພາະວ່າຄວາມກົດດັນຈາກການຈັບກຸມທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເສັ້ນ.

ປັນຫາ ການ ຮັກສາ ຄວາມ ຊຸ່ມ ຊື່ນ ບໍ່ ເປັນ ໄປ ຕະຫຼອດ

ລະບົບການດຶງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນຈະບໍ່ຄົງທີ່ໃນສະພາບນັ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່. ເກືອ, ທີ່ທຳມະຊາດ, ແລະ ການສຶກສາທົ່ວໄປຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບ. ວັດສະດຸແຕ່ງດ້ວຍຄາບອນຈະຕ້ອງຖືກລ້າງແລະເຕີມນ້ຳມັນຫຼືນ້ຳມັນທີ່ໃຊ້ສຳລັບລະບົບການດຶງຢ່າງເປັນປະຈຳ. ວັດສະດຸແຕ່ງດ້ວຍເສື້ອຜ້າຈະຫຼຸດລົງໃນຄວາມໜາແລະອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃໝ່ຫຼັງຈາກການໃຊ້ງານຢ່າງໜັກ. ລະບົບການດຶງທີ່ຖືກປິດຢ່າງດີຈະໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ດີຂື້ນຕໍ່ສິ່ງປົນເປືືອນ ແຕ່ກໍບໍ່ໄດ້ຫຼີກລ່ຽງການເສື່ອມສະພາບໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການທົດສອບຄວາມລຽບລ້ອນຂອງລະບົບການດຶງກ່ອນທຸກໆການເດີນທາງທີ່ສຳຄັນ—ພຽງແຕ່ຖອນເສັ້ນໄຟອອກດ້ວຍຄວາມດັນທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ຄວາມປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍສະເໝືອນ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຄົ້ນຫາໃນລະບົບການດຶງທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງດີ

ລະບົບການດຶງທີ່ດີທີ່ສຸດຈະມີລັກສະນະຮ່ວມກັນບາງຢ່າງ: ວັດສະດຸແຕ່ງດ້ວຍຄາບອນຫຼືວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີຫຼາຍຊັ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ຄົງທີ່, ຕູ້ປິດທີ່ປ້ອງກັນສິ່ງປົນເປືືອນ, ແລະ ຊ່ວງການປັບຄວາມດັນທີ່ກວ້າງເພື່ອໃຫ້ສາມາດປັບຄວາມດັນໄດ້ຢ່າງລະອອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຄວາມດັນຢ່າງຮຸນແຮງ. ສິນຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ—ເຊິ່ງການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຈະຖືກວັດແທກໃນເວລາທີ່ເກີດຂື້ນຫຼາຍພັນຄັ້ງໃນການຈຳລອງ—ມັກຈະມີປະສິດທິພາບດີກວ່າສິນຄ້າທີ່ຖືກທົດສອບເພີ່ງເທື່ອດຽວໃນໂຮງງານ . ມຸ່ງຫາຜູ້ຜະລິດທີ່ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານປະສິດທິພາບການດຶງ (drag) ໃຕ້ 5% ແມ້ນແຕ່ຫຼັງຈາກໃຊ້ງານໄດ້ເປັນເວລາດົນ .

ສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ສັ່ງຊື້ເຄື່ອງມືປັ່ນ (reels) ໃນປະລິມານຫຼາຍ ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ມີລະບົບຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີ ລວມທັງມາດຕະຖານການຜະລິດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ ISO ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມສ່ວນປະກອບ ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈິງໃນສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນມືຂອງນັກທຳງານດ້ານການປ່າສັ່ງ . ບໍລິສັດເຊັ່ນ: Vigorcent ທີ່ມີການດຳເນີນງານຜະລິດ WILDWOLF ໄດ້ສ້າງຊື່ເສີງຂອງຕົນອ້ອມຮອບປະສິດທິພາບການດຶງທີ່ສົມໆເທົ່າກັນໃນທຸກໆການຜະລິດ ໂດຍຮັບປະກັນວ່າສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຫ້ອງທົດສອບກໍຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີເທົ່າກັນເມື່ອຢູ່ໃນນ້ຳ.