ရှယ်ဂီယာအချိုးသည် ငါးဖမ်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဖမ်းမှုနှုန်းကို မည်သို့သက်ရောက်စေသနည်း။

အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲပေးသည့် နံပါတ်

ပစ္စည်းဆိုင်တွင် ဝင်ပြီး ရီလ်အောက်စ်တစ်လုံးကို ကောက်ယူပါ။ အရွယ်အစားနံပါတ်အပြီးတွင် ပထမဆုံး ထင်ရှားသည့် အထူးသတ်မှတ်ချက်များမှာ ကိုလံန်နှင့် ခွဲထားသည့် ဂဏန်းနှစ်လုံးဖြစ်သည်။ ၅.၂:၁၊ ၆.၄:၁၊ ၇.၁:၁ သို့မဟုတ် အောက်စ်သည် အထူးသဖြင့် ထင်ရှားကောင်းကောင်းပြသလိုလျှင် ၉.၀:၁ ဖြစ်နိုင်သည်။ အများစုသည် ထိုအချက်ကို မှန်းမှန်းမှန်းကြည့်ပြီး ခေါင်းညိတ်ကာ ရှေးသို့ လှမ်းသွားကြသည်။ သို့သော် ထိုအချိုးသည် ရီလ်ပေါ်ရှိ အချက်အလက်များအနက် အချိုးအများဆုံး အရေးကြီးသည့် အချက်ဖြစ်ပြီး အစားအစာကို ရေထဲတွင် မည်သို့ ရွေ့လျားစေသည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။

ဂီယာအချိုးသည် ဟန်ဒယ်ကို တစ်ခါလှည့်လျှင် စပူလ်သည် မည်မျှကြိမ် လှည့်သည်ကို ဖော်ပြပေးသည်။ ၆:၁ အချိုးသည် ဟန်ဒယ်ကို တစ်ခါလှည့်လျှင် စပူလ်သည် ခုနှစ်ကြိမ် လှည့်သည်ကို ဆိုလိုသည်။ ရိုးရှင်းသည့် သင်္ချာဖြစ်သည်။ သို့သော် ရေပေါ်တွင် ထိုအချိုးသည် မည်သို့သက်ရောက်မှုရှိသည်ကို ကြည့်ပါက— အစားအစာကို ပြန်လည်ရယူသည့် အမြန်နှုန်း၊ အလွန်များပြားသည့် အဖုံဖုံများအတွင်းမှ ငါးကို ဆွဲထုတ်ရန် လိုအပ်သည့် တော်ကြ် (torque) ပမာဏ၊ ငါးများ တုံ့ပြန်မှုကို ဖော်ပေးသည့် အမြန်နှုန်း— ထိုအရာများသည် အမှန်တကယ် အရေးကြီးသည့် အကြောင်းအရာများ ဖြစ်သည်။

အမြန်နှုန်းနှင့် အားသတ်မှတ်ချက် – အမြဲတမ်းရှိနေသော အလဲအစား

ဂီယာအချိုးများနှင့်ပတ်သက်၍ ထုပ်ပေါ်တွင် မပေါ်လာသော အချက်များမှာ အမြင့်များသော အချိုးများသည် အမြန်နှုန်းကို ပေးပေးပါသည်။ အနိမ့်များသော အချိုးများသည် အားကို ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် အမြန်နှုန်းနှင့် အားနှစ်များကို တစ်ပါတည်း ရရှိနိုင်ခြင်းမရှိပါ။ ၇:၁ အချိုးရှိသော ရီလ်သည် ဟန်ဒယ်ကို တစ်ခါလှည့်လျင် လိုင်းအား ၃၀ လက်မခန့် ဆွဲသွင်းပေးပါသည်။ ၅:၁ အချိုးရှိသော မော်ဒယ်သည် လိုင်းအား ၂၀ လက်မခန့် ပြန်လောင်းပေးပါသည်။ ထို လက်မ ၁၀ ပါးအပိုသည် ရှည်လျားသော ပစ်ချက်တွင် များစွာ စုစုပေါင်းလာပါသည်။ သို့သော် ကြီးမားသော ငါးကြီးသည် ရေအောက်သို့ နက်နက်ရှို့လျက် ရှိနေသည့်အခါ အလဲအစားသည် သိသာစေပါသည်။ အနိမ့်များသော ဂီယာသည် ငါးဖမ်းသူအား အားပေးမှုပိုများစေပါသည် – အလွန်မာကြောသော အတိုင်းအတာများကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် ဟန်ဒယ်ကို လှည့်ရာတွင် ပိုများသော “အား” ကို ပေးပါသည်။

စိုက်ပုတ်ဘီလူးတွင် ရှိသော ဂီယာများကဲ့သို့ စဉ်းစားပါ။ အမြင့်များသော ဂီယာသည် လမ်းပေါ်တွင် အမြန်နှုန်းဖြင့် သွားစေပါသည်။ သို့သော် တောင်ကုန်းကို တက်ရာတွင် အလွန်ခက်ခဲစေပါသည်။ အနိမ့်များသော ဂီယာသည် ဖြေးဖြေးသော အမြန်နှုန်းဖြင့် သွားစေပါသည်။ သို့သော် ခြေထောက်ကို မပျက်စေဘဲ ထို တောင်ကုန်းကို တက်နိုင်ပါသည်။ အလုပ်လုပ်ပုံသည် တူညီပါသည်။ အသုံးပုံသည် ကွဲပါသည်။

အချိုးများကို နည်းလမ်းများနှင့် ကိုက်ညီအောင် ရွေးချယ်ခြင်း – အမှန်တကယ် အသုံးပြုသည့် နေရာ

မှန်ကန်သော အချိုးကို ရွေးချယ်ရာတွင် ပထမဆုံး မေးရမည့် မေးခွန်းမှာ – ပစ်ချက်ပုံစံသည် အဘယ်နည်း။

ကရန့်ဘိတ်များနှင့် စပင်နာဘိတ်များအတွက် အမြန်နှုန်းဖြစ်သည့် ၇:၁ သို့မဟုတ် ၈:၁ အထိ အချိုးသည် ငါးဖမ်းသူများအား ဘိတ်ကို လျင်မြန်စွာ ပြန်လှည့်ကာ တုံ့ပြန်မှုဖြင့် ငါးများကို ဖမ်းစုံစေနိုင်သည်။ ထိုဘိတ်များကို အမြန်နှုန်းဖြင့် တုန်ခါမှုနှင့် ချောင်းချောင်းဖြစ်မှုကို ဖန်တီးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ နှေးကွေးသည့် ပြန်လှည့်မှုသည် ထိုရည်ရွယ်ချက်ကို ပျက်ပေါ့စေသည်။ ရေအောက်နက်ရှိုင်းစွာ ဆင်းသည့် ကရန့်ဘိတ်များသည် ရေကို အလွန်အများအပြား ခုခံမှုဖြစ်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် ၅:၁ သို့မဟုတ် ၅.၄:၁ အထိ နှေးကွေးသည့် အချိုးသည် ပိုမိုသင့်တော်ပါသည်။ အနိမ့်ဆုံး ဂီယာသည် ငါးဖမ်းသူများအား အောက်ခေါင်းကြီးပါသည့် ပလပ်များကို မှန်ကန်စွာ ရေအောက်သို့ ဆင်းစေရန် လိုအပ်သည့် လှည့်နှုန်းအားကို ပေးစေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လက်မောင်းကို ပင်ပန်းစေခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ဒရော့ပ်-ရှော့ သို့မဟုတ် ရှေကီ ဟက်ဒ် ကဲ့သို့သည့် အသေးစိတ်ဖော်ပြမှုများအတွက် အချိုးသည် ခံစားမှုထက် အရေးကြီးမှုနည်းပါသည်။ ထိုနည်းလမ်းများအတွက် အများအားဖြင့် ၆:၁ အထိ အလျင်အမြန်နှုန်းဖြင့် အသုံးပြုသည့် အချိုးကို ငါးဖမ်းသူများက နှစ်သက်ကြပါသည်။ ထိုအချိုးသည် ငါးက ဘိတ်ကို ကောက်ယူသည့်အခါ အမြန်နှုန်းဖြင့် ကြေးစိတ်ကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည့် အတွက် သင့်တော်ပါသည်။ သို့သော် အလွန်မြန်သည့် အချိုးဖြစ်ပါက လှည့်နှုန်းကြောင့် ချောင်းချောင်းဖြစ်မှုကို ဖော်ထုတ်ပေးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။

ထို့နောက် ပါဝါဖစ်ချင်းနည်းလမ်းများရှိသည်။ အလွန်သိပ်သည်းသော အဖုံအထားများတွင် ဖလစ်ပင်းနှင့် ပစ်ချခြင်းတို့အတွက် အမြန်နှုန်းမြင့် ရီလ်များ (အများအားဖြင့် ၇:၁ သို့မဟုတ် ၈:၁) ကို အသုံးပြုရသည်။ အကြောင်းမှာ ပုံမှန်အတိုင်း ကောက်ယူမှုနှုန်းကို အဓိကထားခြင်းမဟုတ်ဘဲ ကြိုးစီမံမှုကို အဓိကထားခြင်းဖြစ်သည်။ ငါးသည် အပေါက်များနှင့် ပေါက်များဖွယ်ရာ အပေါက်များတွင် အစာကို စားသောအခါ ငါးသုံးသူသည် ငါးကို အပေါက်များနှင့် ပေါက်များတွင် မှုပ်မိသည်မှီ အမြန်ဆုံး ကောက်ယူပြီး အပေါက်များမှ ထုတ်ယူရန် လိုအပ်သည်။ အမြင်နှုန်းမြင့်မှုသည် ကြိုးကို စပူလ်ပေါ်သို့ အမြန်ဆုံး ပြန်လည်တင်ပေးပြီး ငါးအပေါ် ဖိအားကို ထိန်းသိမ်းပေးကာ ကြိုးပေါက်ပေါက်ဖြစ်ခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။

အင်ချ်များအလုပ်လုပ်ပုံ အမှန်တကယ် စစ်ဆေးခြင်း

ဤနေရာတွင် ဂဏန်းများသည် အမှန်တကယ် အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဂီယာအချိုးသည် အကောင်းဆုံးအဖြေကို မပေးနိုင်ပါ။ အကြောင်းမှာ စပူလ်အချင်းသည်လည်း တစ်ခါလှည့်သည့်အခါ ပြန်လည်ရရှိသည့် ကြိုးအရှည်ကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ အလုံးကြီးသော စပူလ်သည် အလုံးသေးသော စပူလ်ထက် တစ်ခါလှည့်သည့်အခါ ကြိုးအရှည်ကို ပိုမိုများစေသည်။ အချိုးတူသည့်အခါတွင်ပင် ဖြစ်သည်။

ဤဇယ်လ်ဇယ်တွင် မပါဝင်သည့်အရာမှာ အခုခေတ်တွင် အသုံးများသည့် အချိုးသည် နှစ်အလိုက် တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ယခင်က မြန်သည်ဟု သတ်မှတ်ခဲ့သည့် ၆.၄:၁ သည် အခုခေတ်တွင် အများအားဖြင့် နှေးသည်ဟု သတ်မှတ်ကြသည်။ အခုခေတ်တွင် ပျမ်းမျှအချိုးသည် ၆.၃:၁ အနီးတွင် ရှိပြီး အဆင့်မြင့် ပြိုင်ပွဲများအတွက် အသုံးပြုသည့် ရီလ်များတွင် ထိုအချိုးထက် ပိုမြင့်မှုများ ရှိလေ့ရှိသည်။

လက်တွေ့ဘဝမှ ဥပမါ – အချိုးက ကွာခြားမှုကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည့် နေ့

အနက်ရှိုင်းသော ရေကန်ကြီးတစ်ခုပေါ်တွင် ကျောက်တုံးများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အမိုးအကာတစ်ခုတွင် မိတ်ဆွေတစ်ဦး ငါးဖမ်းနေခဲ့သည်။ သေးငယ်သော မောင်းငါးများသည် အနက်ရှိုင်းသော ကမ်းစူးပေါ်တွင် စုဝေးနေပြီး အောက်ခြေတွင် ထိမှုရှိသော ခရန်က်ဘေးအိုင်းများကို လှုပ်ရှားစေခဲ့သည်။ သူသည် ၆.၄:၁ အမြန်နှုန်းရှိသော ရီလ်ဖြင့် အနက်ရှိုင်းသော ခရန်က်ဘေးအိုင်းကို ပေးခဲ့ပြီး ငါးများကို ဖမ်းမိခဲ့သော်လည်း စက္ကန်းအနက် မှုန်းမှုန်းခြင်းသာ ဖြစ်ပြီး အချိန်အတန်ကြာ ငါးများကို မှုန်းထားနိုင်ခဲ့ခြင်းမရှိပါ။ ငါးသုံးကောင်ကို ဆက်တော့ ဆက်တော့ လွတ်မောင်းသွားပြီးနောက် သူသည် ၅.၄:၁ အမြန်နှုန်းရှိသော ရီလ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ အလားတူ ခရန်က်ဘေးအိုင်း၊ အလားတူ ချိုင်းကြိုး၊ အလားတူ လှုပ်ရှားမှုနှင့် အလားတူ ပေးခဲ့မှုဖြစ်သည်။ ကွာခြားချက်မှာ ချက်ချင်းပေါ်လွင်ခဲ့သည်။ နှေးသော အမြန်နှုန်းသည် သူ့အား ကျောက်တုံးများကြားတွင် ခရန်က်ဘေးအိုင်းကို ပိုမိုလွယ်ကူစွာ လှုပ်ရှားစေနိုင်ခဲ့ပြီး ပိုမိုအရေးကြီးသည်မှာ ငါးများသည် အောက်ခြေသို့ တွန်းအားဖေးပေးသည့်အခါ ချိုင်းချောင်းများကို မှုန်းထားရန် အားကို ပေးနိုင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ သူသည် နောက်လာမည့် ငါးခုကို ဖမ်းမိခဲ့သည်။

ထိုအတွေ့အကြုံသည် သူ့အား မှတ်မိစေခဲ့သည်။ ထိုအတွေ့အကြုံသည် တစ်ခုသော ရီလ်သည် အခြားတစ်ခုထက် “ပိုကောင်းသည်” ဟု ဆိုရာမဟုတ်ပါ။ အလုပ်အကို အသုံးပြုမည့် ကိရိယာကို ကိုက်ညီအောင် ရွေးချယ်ခြင်းသာ ဖြစ်သည်။ ပိုမြန်သော ရီလ်သည် အနက်နည်းသော မြက်ပုတ်များကြားတွင် စပီနာဘေးအိုင်းကို ပေးရှိရှိ လှုပ်ရှားစေရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သို့သော် ထိုနေ့တွင်၊ ထိုနေရာတွင်၊ ထိုခရန်က်ဘေးအိုင်းဖြင့် အသုံးပြုရှိရှိ နှေးသော အမြန်နှုန်းသည် အောင်မြင်မှုကို ရရှိစေခဲ့သည်။

မြန်ဆန်ခြင်းသည် အများအားဖြင့် ကောင်းမှန်းသည် မဟုတ်ပါ (နှင့် နှေးကွေးခြင်းသည် အများအားဖြင့် အမုန်းခံရသည် မဟုတ်ပါ)

လွန်ခဲ့သောနှစ်အနက် အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့် ရီလ်များကို စက်မှုလုပ်ငန်းက အားကောင်းစွာ အားပေးခဲ့သည်။ ထိုသို့လုပ်ရခြင်းမှာ အကြောင်းရင်းများစွာရှိသည်— ထိုရီလ်များသည် စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းပါသည်၊ အသံထွက်မှုသည် အထူးသဖြင့် အားကောင်းစွာ ထွက်ပါသည်နှင့် အချို့သော အလုပ်များကို အထူးသဖြင့် ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် ၉:၁ ရီလ်သည် အချိန်တိုင်းတွင် အဖြေမှန်မှန်ဖြစ်သည်မဟုတ်ပါ။ အများအားဖြင့် နေ့စဉ် င рыမ်းဖမ်းခြင်းအတွက် ၆:၁ အနှုန်းရှိသော အလယ်အလတ် အနှုန်းရီလ်သည် အခြားသည် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်မှုထက် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အသုံးဝင်ပါသည်။

မြန်နှုန်းမြင့် ရီလ်များ၏ အားနည်းချက်များကို အထူးသဖြင့် ရေနက်နေရာများနှင့် ရေအေးနေရာများတွင် အထူးသဖြင့် ထင်ရှားစွာ တွေ့ရပါသည်။ ရေနက်နေရာများတွင် ကြိုး၏ ခုခံမှုနှင့် လှောင်ပါ၏ နက်မှုကြောင့် မြန်နှုန်းမြင့် ရီလ်သည် အလုပ်လုပ်ရသည့် အခြေအနေဖြစ်လာပါသည်။ ရေအေးနေရာများတွင် ငါးများသည် လှုပ်ရှားမှုနည်းပါသည်နှင့် အများအားဖြင့် နှေးကွေးပါသည်နှင့် သေချာစွာ လုပ်ဆောင်ထားသည့် ပုံစံကို ပိုမိုနှစ်သက်ကြပါသည်။ ထိုငါးများကို အလွန်မြန်စွာ ဖြတ်သွားသည့် လှောင်ပါသည်မှာ အများအားဖြင့် ထိုငါးများကို ပျက်ပါသည်။

နောက်တစ်ဖက်မှာ၊ လိုင်းကို ထိန်းချုပ်ရေးဟာ အရေးပါတဲ့ အခြေအနေတွေမှာ နှေးကွေးတဲ့ ရောင်စဉ်ဟာ စိတ်ပျက်စရာ ဖြစ်နိုင်တယ်။ ဥပမာ အမြန်လျှောက်ဖို့လိုတဲ့ ရေမြင့်လှည့်စားမှုတွေကို ငါးဖမ်းတဲ့အခါ (သို့) ငါးဖမ်းသမားဟာ အသားညှပ်ကို သိမ်မွေ့တဲ့ အစာကို ချိတ်ဖို့ ချက်ချင်း ချော့ချတဲ့ လ

အချိုးအစားများနှင့် ပတ်သက်၍ အနှစ်ချုပ်ချက်

Gear ratio ဟာ စျေးကွက်တင်ပြမှုအတွက် မကောင်းပေမဲ့ လူတိုင်းအတွက် တစ်မျိုးတည်း အဖြေလည်း မဟုတ်ပါဘူး။ အကောင်းဆုံး ချဉ်းကပ်မှုက မတူညီတဲ့ အချိုးအစားတွေနဲ့ သံမဏိတွေပါတဲ့ ကမ်းရိုးတန်းတစ်ခု တည်ဆောက်ပြီး နေ့စဉ် ငါးဖမ်းတဲ့ နည်းတွေနဲ့ လိုက်ဖက်အောင် လုပ်တာပါ။ ပွဲစဉ် ငါးဖမ်းသမားဟာ ပိုက်ဆံအပြည့်အတွက်ပဲ တူညီတဲ့ အလေးချိန်နဲ့ ပိုက်လိုက်တဲ့ ငါးဖမ်းလှည့်စက် သုံးခုလေးခုကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး တစ်ခုစီမှာ မတူညီတဲ့ အချိုးအစားရှိနိုင်ပါတယ်။

ငါးဖမ်းသမားအတွက် 6.0:1 မှ 6.4:1 အကြားက အလှိုင်းဟာ အချောဆုံး အပေးအယူဖြစ်နေဆဲပါ။ ဘာမှာမှ ထူးချွန်မှာ မဟုတ်ပေမဲ့ စိတ်ပျက်စရာလည်း သိပ်မရှိဘူး။

စက်မှုဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှု အပြည့်အဝရှိတဲ့ ထုတ်လုပ်သူတွေဟာ ဒီအသေးစိတ်တွေကို နားလည်ပြီး သူတို့ ဂီယာရထားတွေကို ဒီအတိုင်း ဒီဇိုင်းထုတ်ကြတယ်။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုက Vigorcent ၊ အောက်တော့်အောက်တော့်နှစ်နှစ်ခန့်ကြာမျှ ရီလ်ထုတ်လုပ်မှုအတွေ့အကြုံရှိပါသည်။ စံသတ်မှတ်ချက်များသည် စာမျက်နှာပေါ်တွင် ကောင်းမော့သော အချက်များသာမက အကုန်လုံးတွင် စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစေပါသည်။ ။ ကွာခြားမှုသည် ဒရက်အော်ဂ် (drag) ၏ ချောမွေ့မှု၊ ဂီယာများ ပေါင်းစပ်မှုနှင့် ရီလ်ကို ရေပေါ်တွင် တစ်နေ့လုံးအသုံးပြုပြီးနောက် ခံစားရသော အရသာတွင် ထင်ရှားစေပါသည်။