ຫຍັງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືຈັບແລະປັ່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ?

ວັດຖຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ການສ້າງທີ່ຕ້ານການກັດກິນ

ອາລູມີເນີ້ມ, ແມກນີເຊີ້ມ, ແລະ ເສັ້ນໄຍກາໂບນ: ການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ນ້ຳໜັກ ສຳລັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງມືຈັບແລະປັ່ນສຳລັບນ້ຳເຄືອງ ແລະ ນ້ຳຈືດ

ການປາສັດໃນນ້ຳເຄືອງຕ້ອງການວັດຖຸທີ່ສາມາດຕ້ານທານການກັດກິນໄດ້ ແລະຍັງຮັກສາຮູບຮ່າງ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງໄວ້ໄດ້. ເຫຼັກອັລມິນຽມເປັນທາງກາງທີ່ດີໃນຈຸດນີ້ ເພາະມັນແຂງແຮງພໍສຳລັບຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຫຼາຍ ແນ່ນອນວ່ານ້ຳໜັກເບົາໃນມື ແລະ ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການເສື່ອມສະພາບຈາກເກືອຢ່າງທຳມະຊາດໃນບາງຂະໜາດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບເຄື່ອງປຸ້ນປານ້ຳຈືດທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ແລະ ເຄື່ອງປຸ້ນປາເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບນ້ຳເຄືອງ. ເຫຼັກແມກນີເຊີມເບົາກວ່າເຫຼັກອັລມິນຽມປະມານ 30% ເຊິ່ງເທິງໜ້າຕາເບິ່ງດີເລີດ ແຕ່ເມື່ອທ່ານຮູ້ວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວເປັນພິເສດເຊັ່ນ: ການຊຸບເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນອາໂນໄດສ໌ທີ່ໜາ ຫຼື ຊັ້ນປ້ອງກັນດ້ວຍພັນລະມີເຕີເປັນຕົ້ນ ເພື່ອໃຫ້ຢູ່ລອດໃນສະພາບແວດລ້ອມທະເລ. ເສັ້ນໄຟເບີກາໂບນນັ້ນເຮັດໃຫ້ເລື່ອງທັງໝົດນີ້ເຂົ້າໄປອີກຂັ້ນໜຶ່ງດ້ວຍຄວາມແຂງແຮງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຳລາຍໄດ້ເມື່ອທຽບກັບນ້ຳໜັກຂອງມັນ ແລະ ການປ້ອງກັນຢ່າງສົມບູນຈາກການເກີດຂີ້ເຫຼັກ (rust) ແລະ ການປະຕິກິລິຍາເຄມີ-ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ. ແຕ່ເຮົາຕ້ອງເວົ້າຕາມຄວາມຈິງວ່າ ເສັ້ນໄຟເບີກາໂບນມາພ້ອມກັບລາຄາທີ່ສູງຫຼາຍ. ຕົວເລກກໍສະທືອນເຖິງເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນກັນ: ການທົດສອບໃນອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນທີ່ເໝາະສົມຈະເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນປະມານຫ້າເທົ່າເມື່ອຖືກສຳຜັດກັບນ້ຳທະເລ ເມື່ອທຽບກັບນ້ຳປົກກະຕິ. ດັ່ງນັ້ນ ວັດຖຸທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ເປັນເພີຍງເລື່ອງຂອງຄວາມມັກສ່ວນຕົວເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ມັນກຳນົດເຖິງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເກືອຢ່າງແທ້ຈິງ.

ວັດສະດຸປະກອບເຄື່ອງຈັກແກຣຟິດທີ່ຖືກປິດຜົນຢ່າງດີ ແລະ ເຟຣມຮ່ວມ: ຄວາມແໜ້ນຂອງວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນໂດຍບໍ່ຕ້ອງແລກປ່ຽນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງມືປັ່ນ

ວັດສະດຸປະກອບແກຣຟິດທີ່ຜະລິດດ້ວຍເສັ້ນໃຍທີ່ມີຄ່າມໍດູລັດສູງ ແລະ ສານເຮື່ອງທາງທະເລທີ່ເປັນພິເສດ ສາມາດມີຄວາມແໜ້ນເທົ່າກັບເຫຼັກ ແຕ່ຈະບໍ່ງໍ່ເມື່ອຖືກເອົາໄປໃຕ້ນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ວິທີການເຟຣມຮ່ວມນີ້ເຮັດໃຫ້ດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍການປະສົມປະສານລະຫວ່າງແກຣຟິດທີ່ເບົາ ແລະ ການເສີມດ້ວຍອາລູມີເນີ້ມ ໂດຍຈັດວາງໃນບ່ອນທີ່ມີຄວາມເຄັ່ນຕຶງຫຼາຍທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ບໍລິເວນສ່ວນທີ່ຄວບຄຸມການດຶງ (drag stacks) ແລະ ຕົວຈັບເບົາ (bail arms). ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຄຸນສົມບັດທີ່ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຄາບອນທັງໝົດຕ້ານການກັດກິນໄດ້ດີເຖິງ 95% ແຕ່ມີລາຄາຖືກກວ່າການໃຊ້ເຫຼັກທັງໝົດປະມານ 40%. ການທີ່ນ້ຳເກືອເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນຈັບປາເປັນບັນຫາໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງມີການປິດຜົນຂໍ້ຕໍ່ທັງໝົດຢ່າງສົມບູນ ແລະ ມີຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ເຮັດໃນສ່ວນໃນ. ການທົດສອບໃນສະພາບການຈິງກໍສະຫຼຸບເຖິງເລື່ອງນີ້ເຊັ່ນ: ການເສີຍຫາຍໃນເບື້ອງຕົ້ນເກີດຂຶ້ນຫຼາຍເທື່ອເນື່ອງຈາກນ້ຳເຂົ້າໄປໃນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ໂດຍລວມແລ້ວ ນັກປາໃຊ້ຈະໄດ້ຮັບຄວາມໝັ້ນຄົງໃນລະດັບມືອາຊີບຈາກເຄື່ອງປັ່ນຂອງເຂົາ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນໃນລະດັບມືອາຊີບເພື່ອຊື້ອຸປະກອນ.

ປະສິດທິພາບຂອງລະບົບການຫາກແບບຄວາມຖືກຕ້ອງສຳລັບການຄວບຄຸມເຄື່ອງມືຈັບປາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້

ວັດສະດຸແຜ່ນຫາກຈາກເສັ້ນໄຍກາບອນ ແລະ ວັດສະດຸແຜ່ນຫາກຈາກເສັ້ນໄຍຝັ່ນ: ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມລຽບລ້ອນ, ແລະ ຄວາມກົດດັນທີ່ສະເໝືອນກັນໃຕ້ພາບເຄື່ອນ

ວັດສະດຸຂອງແຜ່ນຫາກມີຜົນຕໍ່ການຄວບຄຸມ, ຄວາມສະເໝືອນກັນ, ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ເສັ້ນໄຍກາບອນເຮັດໄດ້ດີເລີດໃນສິ່ງທີ່ເສັ້ນໄຍຝັ່ນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້:

• ການສັນເສັ້ນຮ້ອນ : ຄວາມສາມາດໃນການນຳເອົາຄວາມຮ້ອນຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຈາກຄວາມເຄື່ອນໄຫວເຖິງ 40%, ຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງການຫາກໄວ້ (<15% ສູນເສຍຫຼັງຈາກການຕໍ່ສູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 5 ນາທີ) ແລະ ຂັບອອກເຖິງເຫດການ “ການຫາກອ່ອນລົງ” ທີ່ອາດເກີດອັນຕະລາຍ.
• ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ລຽບລ້ອນ : ແຜ່ນຫາກທີ່ຜະລິດດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈາກເສັ້ນໄຍກາບອນໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການເລີ່ມຕົ້ນຕໍ່າກວ່າ 0.5 ປອນດ໌—ຮັບປະກັນການປ່ອຍເສັ້ນໄຍອອກຢ່າງເງິ່ຍງານ ແລະ ບໍ່ມີການດຶດດື້ນ ເຊິ່ງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ປາທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງຕື່ນຕົວ.
• ການຕອບສະຫນອງຄວາມກົດດັນແບບເສັ້ນຊື່ : ເສັ້ນໄຍກາບອນຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງໄວ້ທີ່ ±10% ໃນທຸກຂອບເຂດຂອງພາບເຄື່ອນ; ເສັ້ນໄຍຝັ່ນຈະຫຼຸດລົງຢ່າງບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການລື້ນທີ່ບໍ່ສາມາດທຳนายໄດ້ເມື່ອຢູ່ໃຕ້ຄວາມເຄັ່ນຂັ້ນສູງ.

ການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການດຶງດູດທີ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ: ຜົນກະທົບຕໍ່ການປິດຜົນຂອງເຄື່ອງມືຈັບປາປະເພດ Spinning Reel, ຄວາມໄດ້ປຽດທາງກົນຈັກ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຈັບປາໃນສະພາບການຈິງ

ບ່ອນທີ່ລະບົບດຶງ (drag) ຖືກຕັ້ງຢູ່ ມີຜົນຕໍ່ການປິດສະຫຼັບທີ່ດີຂອງມັນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ການສົ່ງຜ່ານກຳລັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການປ່າປີ້ວນທີ່ແທ້ຈິງເມື່ອຢູ່ທີ່ນ້ຳ. ລະບົບດຶງດ້ານໜ້າ (Front drag systems) ຕັ້ງຊຸດຈານ (washer components) ໃກ້ກັບເຄື່ອງມືມູນ (spool) ໂດຍກົງ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການປ້ອງກັນທີ່ດີຂື້ນຈາກຄວາມຊື້ນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຕົວເຄື່ອງ (reel housing) ໂດຍເປັນພິເສດໃນເຂດຖື້ນທະເລ ທີ່ນ້ຳເຄືອງ (saltwater) ສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງໃຫ້ຜູ້ປ່າປີ້ວນມີກຳລັງເພີ່ມເຕີມເວລາທີ່ຕັ້ງເບົາ (setting the hook) ເນື່ອງຈາກກຳລັງບິດ (torque) ຖືກສົ່ງຜ່ານໂດຍກົງໂດຍບໍ່ສູນເສຍກຳລັງ ເຮັດໃຫ້ການຕັ້ງເບົາເກີດຂື້ນໄວຂື້ນປະມານ 30% ໃນສ່ວນຫຼາຍ. ລະບົບດຶງດ້ານຫຼັງ (rear drag configuration) ໃຫ້ຜູ້ປ່າປີ້ວນສາມາດປັບຄ່າການດຶງໄດ້ໃນເວລາທີ່ກຳລັງຕໍ່ສູ້ກັບປາ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຜູ້ປ່າປີ້ວນຫຼາຍຄົນເຫັນວ່າມີປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ຕໍ່ສູ້ຢູ່ໃນໄລຍະເວລາຍາວກັບປາທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ເຖິງແນວນັ້ນ ພວກເຂົາກໍຈະສູນເສຍຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານເຄື່ອງຈັກບາງສ່ວນເມື່ອທຽບກັບລະບົບດຶງດ້ານໜ້າ. ບາງຜູ້ຜະລິດໄດ້ພັດທະນາລະບົບດຶງດ້ານຫຼັງທີ່ມີທັງສອງດ້ານ (dual sided rear drag systems) ເຊິ່ງແຈກການກົດ (pressure) ອອກໄປທັງສອງດ້ານຂອງຕົວເຄື່ອງ (reel body) ເພື່ອຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຫຼັກຈະງໍ່ ຫຼື ບິດເບືອນເມື່ອຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າ 20 ປອນ. ອີງຕາມການທົດສອບໃນສະພາບການຈິງ ເຄື່ອງດຶງດ້ານໜ້າ (front drag reels) ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຮັກສາຄ່າການດຶງທີ່ຄົງທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງ 18 ແລະ 22 ປອນ ໂດຍບໍ່ຂື້ນກັບຈຳນວນເສັ້ນທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງມູນ (spool) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕ່ຳທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວເວລາຕິດຕາມຫາປາທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ເປັນພິເສດ (giant trophy specimens) ທີ່ຜູ້ປ່າປີ້ວນທຸກຄົນຝັນຈະຈັບໄດ້.

ປະສິດທິພາບການຫມຸນທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ດີຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຈັກຕີນໄຫຼ່ທີ່ທັນສະໄໝ

ລູກປືນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີການປ້ອງກັນ (ບໍ່ໄດ້ວັດແທກເພີ່ງ ABEC ເທົ່ານັ້ນ): ການລ້ຽນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຄວາມລຽບລ້ອຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນການຫມຸນຂອງເຄື່ອງຈັກຕີນໄຫຼ່

ຄົນເຮົາມັກສັບສົນກ່ຽວກັບອັດຕາ ABEC ແລະຄິດວ່າມັນບອກເຖິງຄວາມສາມາດຂອງລູກປີ້ນໃນການໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີນ້ຳ, ແຕ່ທີ່ຈິງແລ້ວອັດຕາເຫຼົ່ານີ້ບອກພຽງແຕ່ຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານມິຕິຂອງລູກປີ້ນເທົ່ານັ້ນ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນທະເລແມ່ນລູກປີ້ນທີ່ມີການປິດຜົນຢ່າງດີ ແລະມີຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: 0.0001 ນິ້ວ ຫຼືດີກວ່ານັ້ນ, ພ້ອມດ້ວຍນ້ຳມັນຫຼໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບສະພາບການໃຕ້ນ້ຳ. ລູກປີ້ນປະເພດນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເສຍດົດໄດ້ຢ່າງມີນັກເທົ່າທຽບກັບລູກປີ້ນທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ມີການປິດຜົນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຜົນການທົດສອບທີ່ລູກປີ້ນທີ່ມີການປິດຜົນສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນທະເລຍັງຄົງເຮັດວຽກໄດ້ທີ່ປະສິດທິພາບປະມານ 95% ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຜ່ານການຈຳລອງການສຳຜັດນ້ຳເຄືອງເກືອ 200 ຄັ້ງ. ສ່ວນລູກປີ້ນທົ່ວໄປ? ມັນຮັກສາປະສິດທິພາບໄດ້ພຽງແຕ່ 67% ເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນເມື່ອເຮົາພິຈາລະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ການປິດຜົນທີ່ດີ ແລະນ້ຳມັນຫຼໍ່ທີ່ເໝາະສົມຈຶ່ງເປັນປັດໄຈທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ອຸປະກອນເຮືອ, ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າການເບິ່ງເພີ່ງອັດຕາ ABEC ເທົ່ານັ້ນ.

ຮูບຮ່າງຂອງເຄື່ອງມືມື້ນສຳຄັນ: ເຄື່ອງມືມື້ນທີ່ມີລາຍລະອອງ, ເຄື່ອງມືມື້ນທີ່ຫຼໍ່ຍາວ, ແລະ ເຄື່ອງມືມື້ນແບບແມ່ເຫຼັກ ສຳລັບການຈັດເສັ້ນໃຫ້ເຂົ້າຕາມລຳດັບ, ຄວາມໄກໃນການປະມາດ, ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດຶງຄືນ

ຮูບຮ່າງຂອງເຄື່ອງມືປັ້ມເບີ່ງທີ່ໃຊ້ໃນການຈັບປາມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ລັກສະນະທີ່ເຫັນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງການປະພຶດຂອງເສັ້ນໄຍໃນເວລາປັ້ມເບີ່ງ ແລະ ການດຶງຄືນ, ຮູບຮ່າງຂອງເຄື່ອງມືປັ້ມເບີ່ງຈະມີບົດບາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ. ເຄື່ອງມືປັ້ມເບີ່ງທີ່ມີສ່ວນປ້ອມ (skirt) ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຕີຂອງເສັ້ນໄຍ ແລະ ການສັ່ນໄຫວເວລາດຶງຄືນ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍເງີຍງານຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວຂຶ້ນປະມານ 30%. ສຳລັບການປັ້ມເບີ່ງທີ່ໄກ, ພວກເຮົາຈະເຫັນຮູບຮ່າງທີ່ມີເສັ້ນຂອບທີ່ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ (tapered edges) ແລະ ມີສັດສ່ວນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງຄວາມກວ້າງ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຮູບຮ່າງເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ານການຕ້ານທາງອາກາດ ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໄຍລົ້ນໄປຢ່າງລຽບລ້ອຍ ແລະ ໃຫ້ຜູ້ຈັບປາໄດ້ໄລຍະທາງປັ້ມເບີ່ງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 15 ຫາ 20%. ເຄື່ອງມືປັ້ມເບີ່ງທີ່ໃຊ້ແຮງດຶງດູດ (magnetic spools) ມີລະບົບເບີກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ເຊິ່ງເຮັດວຽກຕ້ານການຫຼຸດລົງທີ່ຫຼາຍເກີນໄປ, ເປັນການຢຸດບັນຫາການພັນກັນຂອງເສັ້ນໄຍ (backlash) ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ເຖິງແຕ່ຈະປັ້ມເບີ່ງຢ່າງຮຸນແຮງເທື່ອໃດກໍຕາມ ແລະ ໃນໄລຍະທາງທີ່ໄກ. ນອກຈາກນີ້ ຮູບຮ່າງຂອງເຄື່ອງມືປັ້ມເບີ່ງທີ່ມີສ່ວນກາງ (arbor) ລຶກກວ່າກໍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຈິງຈັງດ້ວຍ: ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເສັ້ນໄຍຖືກວາງຢູ່ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນເທິງເຄື່ອງມືປັ້ມເບີ່ງ, ຫຼຸດຈຳນວນການພັນກັນຂອງເສັ້ນໄຍ (wind knots) ລົງປະມານໜຶ່ງໃນສີ່ສ່ວນ, ແລະ ຮັກສາຄວາມດັນທີ່ເທົ່າທຽມກັນໄວ້ຕະຫຼອດເວລາທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບປາທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່.

ວິສະວະກຳເກີຣ໌ເທຣນ: ອັດຕາສ່ວນ, ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກອອກແບບສຳລັບການໃຊ້ງານເປັນພິເສດ

ຢູ່ທາງກາງຂອງເຄື່ອງມືຈັບປາທີ່ດີທຸກຊິ້ນ ແມ່ນລະບົບເກີຣ໌ (gear train) ທີ່ປ່ຽນການເວື່ອນແທງຂອງຜູ້ຈັບປາໃຫ້ເປັນການເວື່ອນສະປູນຢ່າງລຽບງ່າຍ. ອັດຕາສ່ວນເກີຣ໌ (gear ratio) ມີບົດບາດພື້ນຖານໃນການກຳນົດວ່າເຄື່ອງມືຈັບປາຈະໃຫ້ຄວາມໄວຫຼືຄວາມແຮງເປັນສຳຄັນ. ອັດຕາສ່ວນຕ່ຳທີ່ຢູ່ໃນລະດັບ 4.2 ຫາ 5.1 ຈະໃຫ້ທີ່ຄວາມແຮງເພີ່ມເຕີມແກ່ຜູ້ຈັບປາເວລາຕໍ່ສູ້ກັບປາທີ່ໃຫຍ່ຢູ່ເລິກ ຫຼື ເວລາດຶງດູດເຫຼັກໆທີ່ໜັກ. ສ່ວນອັດຕາສ່ວນສູງທີ່ຢູ່ໃນລະດັບ 6.5 ຫາ 7.8 ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັບປາດຶງເສັ້ນໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍ, ເໝາະສຳລັບການຕິດຕາມປາທີ່ວ່າງຢູ່ເປັນຝູງ ຫຼື ການເຄື່ອນຍ້າຍເຫຼັກໆຢູ່ເທິງນ້ຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເກີຣ໌ເຮລິຄອລ໌ທີ່ຖືກຕັດດ້ວຍຄວາມແທ້ຈິງສູງນີ້ມີຄວາມຫ່າງລະຫວ່າງເກີຣ໌ທີ່ແນ່ນຫຼາຍ, ບາງຄັ້ງນ້ອຍກວ່າ 0.005 ນິ້ວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢ່າງເງີບງ່າຍເຖິງແມ່ນຈະມີການຄວບຄຸມທີ່ທັນທີທັນໃດເຊັ່ນ: ເວລາທີ່ປາກັດເຫຼັກໆຢ່າງຮຸນແຮງ (explosive hooksets) ທີ່ຜູ້ຈັບປາປາບາດ (bass anglers) ຮູ້ຈັກດີ. ເຄື່ອງມືຈັບປາສຳລັບນ້ຳເຄືອງ (saltwater reels) ໂດຍທົ່ວໄປຈະມີເກີຣ໌ທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກສະແຕນເລດ (stainless steel) ເພື່ອຕ້ານສະພາບແວດລ້ອມທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງມືຈັບປາສຳລັບນ້ຳຈືດ (freshwater models) ໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຊ້ເກີຣ໌ທີ່ເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມທີ່ເບົາກວ່າເພື່ອຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼັງຈາກການປະມາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ການເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ເໝາະສົມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການປະຕິບັດຈິງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຜູ້ທີ່ປະມາດເຫຼັກໆທີ່ດິ່ງລົງໄປເລິກຈະຕ້ອງການລະບົບອັດຕາສ່ວນຕ່ຳເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມແຮງດຶງສູງສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ການຈັບປາແບບໃຊ້ຄວາມແຮງ (power fishing applications) ຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການຕັ້ງຄ່າອັດຕາສ່ວນສູງ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໄວໃນການຕອບສະຫນອງທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າໃນເວລາຕໍ່ສູ້.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

ວັດສະດຸໃດທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງມືຈັບປາໃນນ້ຳເຂັມ?

ແອລູມິເນີ້ມ ແລະ ເສັ້ນໄຍກາໂບນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສຳລັບເຄື່ອງມືຈັບປາໃນນ້ຳເຂັມ. ແອລູມິເນີ້ມໃຫ້ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກິນ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນໄຍກາໂບນໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງທີ່ຍອດເຢີ່ຍມ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດຊີ້ນເຫຼັກໄດ້ດີເລີດ ແຕ່ມີລາຄາທີ່ສູງກວ່າ.

ການອອກແບບເພົາເສັ້ນດີດສົ່ງຜົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງມືຈັບປາປະເພດ spinning ຢ່າງໃດ?

ການອອກແບບເພົາເສັ້ນດີດສົ່ງຜົນຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ຂອງເສັ້ນດີດໃນເວລາຂວ້າງ ແລະ ດຶງ. ເພົາເສັ້ນດີດທີ່ມີລາຍລະອຽດເປັນຮູບເປືອກ (skirted spools) ຫຼຸດເສັງສຽງ ແລະ ເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວ, ໃນຂະນະທີ່ເພົາເສັ້ນດີດທີ່ອອກແບບສຳລັບການຂວ້າງໄລຍະທາງໄກ (long-cast spools) ສາມາດປັບປຸງໄລຍະທາງຂວ້າງໄດ້ດີຂຶ້ນ. ເພົາເສັ້ນດີດທີ່ໃຊ້ແຮງດຶງດູດດ້ວຍແມ່ເຫຼັກ (magnetic spools) ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການພັນກັນ (backlash) ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບທັງໝົດ.

ລະບົບການດຶງດູດທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?

ລະບົບການດຶງດູດທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໜ້າໃຫ້ການປິດທັບທີ່ດີກວ່າຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ ແລະ ມີການຖ່າຍໂອນພະລັງງານທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນໃນການຕັ້ງເຫີ້ยวຢ່າງໄວວ່າ. ລະບົບການດຶງດູດທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງອະນຸຍາດໃຫ້ປັບແຕ່ງໄດ້ໃນເວລາທີ່ກຳລັງໃຊ້ງານ (on-the-fly adjustments) ແຕ່ຈະສູນເສຍຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານກົນຈັກບາງສ່ວນ.